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ノートオーラとMR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  MR2
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 90万円613.8万円
MR2の相場表を見る
1746 中古車掲載台数 77
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ローン通過実績あり アラウンドビューモニター 純正ナビフルセグTV バックモニター 純正ニスモアルミホイール クルーズコントロール ETC エンジンスターター プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    284万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前後ドラレコ ETC プロパイロット ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正ナビ アラウンドM  当社試乗車

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社社用車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEスピーカー

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 アラウンドビューモニター プロパイロット ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    230.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位運転支援システム ブラックフードデカール 純正9インチコネクトナビゲーションシステム アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 ドライブレコーダー ワイヤレス充電

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ AVM ETC2.0 プロパイロット オートブレーキホールド Boseサウンドシステム 純正アルミW ドラレコ オートライト ハイビームアシスト LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン インテリキー Pガラス

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ アラウンドビューモニター Bluetooth接続 HDMI インテリジェントルームミラー プロパイロット ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型コネクトナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー BSM 電動パーキングブレーキ 革シート LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    189万円

関東
470
242.8万円
関西
259
247.2万円
東海
321
241.3万円
北海道
66
276.1万円
九州
286
248.2万円
東北
102
238.1万円
北陸・甲信越
100
231.9万円
中国
102
249.4万円
四国
40
244.1万円
地域別台数
関東
29
246.5万円
関西
16
298.8万円
東海
9
236.2万円
北海道
2
213.5万円
九州
7
269.1万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
1
295万円

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ノートオーラとMR2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  MR2
261万円353.1万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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