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ノートオーラとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンセダン
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 80
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ 禁煙車 レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    215.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 革シート フルセグ ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正17AW

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ ノートオーラ ニスモ 

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲 プロパイロット ハンドル支援

    本体価格
    261.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+ETC Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型ナビ 全方位 プロパイロット ETC シートヒーター デジタルミラー ステアリングヒーター クリアランスソナー ワイヤレス充電 プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト カーテンエアバック

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社有車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・前後ソナ-・BOSEスピ-カ-・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・フロア-カ-ペット・ETC2.0付

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 後期モデル 2トーンカラー コネクトナビ BOSEサウンド ワイヤレス充電 ETC2.0 プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ブラウンコンビシート

    本体価格
    252.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
472
241.6万円
関西
177
245.6万円
東海
319
242万円
北海道
87
278.9万円
九州
247
249.3万円
東北
107
236.3万円
北陸・甲信越
98
240万円
中国
76
245.6万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ノートオーラとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンセダン
261万円353.1万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1988~1998
82 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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