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ノートオーラとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンアスリート
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 1484
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロP アラウンド Nコネクトナビ 前席ヒ-タ

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 プロパイ 9型ナビ 全方位 LED BSM

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビTV 半革シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・純正ナビ・SOSコール

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 1オーナー プロパイロット BOSE 黒革 ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正SDナビ フルセグ BT HDMI Bカメラ LED

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ 全方位カメラ

    本体価格
    222.2万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

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    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/禁煙/フルエアロ/OP18AW黒革/衝突軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/8型ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

関東
566
245.6万円
関西
256
251.4万円
東海
277
253.7万円
北海道
63
264.6万円
九州
258
260.8万円
東北
140
262.7万円
北陸・甲信越
84
253.9万円
中国
68
258.5万円
四国
45
249.1万円
地域別台数
関東
425
172.5万円
関西
311
193.6万円
東海
225
166.2万円
北海道
105
157.3万円
九州
167
172.7万円
東北
48
185.8万円
北陸・甲信越
79
159.7万円
中国
75
188.4万円
四国
49
175万円

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ノートオーラとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンアスリート
261万円347.4万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1198 排気量(cc) 1998~3456
82 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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