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ノートオーラとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 74.8万円369万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1850 中古車掲載台数 45
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサラウンドシステム・プロパイロット・前後ドライブレコーダー・SOSコール・

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ブラックレザーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    232.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSE ワンオーナー

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車/純ナビ/クルコン/全方位カメラ/ETC/純正AW/純正フロアマット/運転支援システム/ステアリングヒーター/EVモード/Dモード/ハンドル支援/デジタルインナーミラー/ドアバイザー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビBOSEプロパイロット ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    201.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム パワーシート 当社試乗車

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メ-カ-ナビ アラウンドモニタ- LEDライト BOSEサウンドシステム ETC2.0 インテリル-ムミラ- ハイビ-ムアシスト SOSコ-ル USB端子

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEサウンドシステム ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー 前席シートヒーター

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    219万円

関東
546
242.5万円
関西
251
246.6万円
東海
321
237.8万円
北海道
69
273.4万円
九州
304
246.1万円
東北
114
238.7万円
北陸・甲信越
107
240万円
中国
90
244.8万円
四国
48
238.6万円
地域別台数
関東
18
162.6万円
関西
2
232.6万円
東海
16
205.2万円
北海道
2
158万円
九州
4
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
207.9万円
四国
0
---

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ノートオーラとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1198 排気量(cc) 1988~2491
82 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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