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ノートオーラとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコルサセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  コルサセダン
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 27.8万円75万円
コルサセダンの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シーケンシャルウインカー プロパイロット ナビ ETC2.0 トノカバー ナビ保護フィルム 前後ドラレコ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社員車UP 純正大型ナビ プロパイロット

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 先 行 初 売 り 限 定 特 価 車 ステアリングスイッチ プロパイロット メーカーナビ アラビュー LEDライト ビルトインETC SOSコール 本革 前後ドラレコ スマートミラー 前後ソナー 踏み間違い

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 盗難防止装置 ブラインドモニター リアトラフィック

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ・プロパイ・アラビュー・運転席パワーシート・ヒーターシート・ヒートハンドル

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 オプション9型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート BOSEサウンド 地デジ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /ナビ/360°カメラ/プロパイロット/レザーシート/スマートミラー/

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 特別仕様車 ノーマル車 走行9217キロ 4ドアセダン 4速MT エアコン パワステ パワーウィンド ABS エアバック レースハーフカバー 純正CD/カセット 純正ホイールキャップ USDMベース

    本体価格
    75万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
515
240.4万円
関西
205
249.8万円
東海
312
245.2万円
北海道
86
276.1万円
九州
247
251.5万円
東北
118
238.8万円
北陸・甲信越
91
242.2万円
中国
77
245.8万円
四国
37
242.9万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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ノートオーラとコルサセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  コルサセダン
261万円353.1万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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