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ノートオーラとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコルサセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  コルサセダン
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 14万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・スマートルームミラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーコネクトナビ付き社用車UP BOSEサウンドシステム プロパイロット

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G グレードアップスピーカー 社外ナビ ドラレコ前後 ETC 純正マット フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム スマートキー フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド インテリジェントルームミラー SOSコール

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビTV アラウンドビューモニター Bluetooth ETC LEDライト フォグライト 純正アルミ インテリキー デジタルミラー ブラインドスポットモニター PUSHスタート

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット シートヒーター 17インチAW LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 衝突軽減装置 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC ドラレコ 前席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット BOSEサウンド アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    203.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
523
240.4万円
関西
247
247.1万円
東海
318
238.4万円
北海道
67
275万円
九州
305
246.8万円
東北
108
238.9万円
北陸・甲信越
105
240.6万円
中国
92
244.8万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとコルサセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  コルサセダン
261万円353.1万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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