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ノートオーラとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
129万円452万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ プロパイロット AVM エマブレ 踏み間違い BOSE ETC2.0 前後ドラレコ スマートルームミラー LDP BSi ニーエアバック ワイヤレス充電 HDMI端子 USB

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビTV/ETC/AVM/シートヒーター/PROPILOT

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社社用車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・ETC・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    291万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外ナビ Bカメラ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    166万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーターメーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット コネクトナビ アラウンドビューモニター フロントシートヒーター ハンドルヒーター アダプティブLEDヘッドライト 弊社試乗車アップ 新車保証継承 日産ワイド保証2年

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
573
242.6万円
関西
245
244.8万円
東海
302
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
105
238万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.6万円
地域別台数
関東
3
126.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
0
---

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ノートオーラとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スプリンターカリブ
261万円353.1万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1198 排気量(cc) 1587~1762
82 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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