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ノートオーラとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスープラの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スープラ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
1739 中古車掲載台数 174
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビAVM黒本革シートBOSE

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    232.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BBS ナビ ドラレコ オートパイロット

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    266.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ ETC2.0 BOSEスピーカー

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SDナビ 衝突軽減 Bカメ LEDライト スマキー

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド アラウンドV

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    217.8万円

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    応談

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ROHANペイント車両 1オーナー JBL

    本体価格
    570万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ブラインドスポット フルセグ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    580.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 社外エアロ18AWローダウンステアリング

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

関東
548
244.1万円
関西
257
251.2万円
東海
256
253.6万円
北海道
60
262.3万円
九州
276
258.3万円
東北
137
263.7万円
北陸・甲信越
79
249.7万円
中国
78
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
58
595.6万円
関西
17
586.9万円
東海
37
589.2万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
11
694.9万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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ノートオーラとスープラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スープラ
261万円347.4万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1198 排気量(cc) 1998~2997
82 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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