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ノートオーラとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとプログレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  プログレ
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/全周囲カメラ/ETC/Dインナーミラー

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/9インチSDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE プロパイロット 9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    258.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 衝突被害軽減装置 SDナビ

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO シートヒーター/ハンドルヒーター/プロパイ

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット全周囲カメラ メ-カーナビ

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純ナビ プロパイロット BOSE LED

    本体価格
    249.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナBOSE寒冷地MOP9型ナビ全周囲F/Rエアロ

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙BOSE全周囲カメラ寒冷地仕様

    本体価格
    196.4万円

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    本体価格
    75万円

関東
566
245.1万円
関西
257
251万円
東海
272
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
259
260.7万円
東北
135
262.2万円
北陸・甲信越
85
251.4万円
中国
67
257.5万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
3
46.6万円
東海
3
57万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
89.2万円
四国
1
128万円

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ノートオーラとプログレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  プログレ
261万円347.4万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1198 排気量(cc) 2491~2997
82 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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