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ノートオーラとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMRスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  MRスパイダー
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 ---
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1742 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙車 全方位運転支援

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD 9型ナビ/全周囲M/プロパイロット/合皮/BSM

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
551
244.1万円
関西
257
251.8万円
東海
256
253.7万円
北海道
59
262.8万円
九州
277
258.3万円
東北
138
263.2万円
北陸・甲信越
79
248.9万円
中国
77
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ノートオーラとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  MRスパイダー
261万円347.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1742台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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