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ノートオーラとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラルミオン
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25.8万円120.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ/全方位カメラ/プロパイロット/ドライブレコーダー前後/ETC2.0/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/HDMI/BSM/シートヒーター/USB/LED

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /当社試乗車/プロパイロット/本革シート/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型SDナビ(TVフルセグ/BT) 全方位モニタ コーナーセンサ デジタルインナーミラ BSM ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 横揺れ防止装置 本革シート 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーOPナビ アラウンドビューモニター RS-Rサス ADVANレーシングAW レーダー探知機 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 地上デジタル エマブレ 横滑り防止装置 Aライト ABS

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD e-POWER BOSEサウンドシステム 寒冷地仕様

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社元試乗車&NissanConnectナビ&ドラレコ

    本体価格
    256万円

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    33万円

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    39.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 検R9.1バックカメラETCフルセグTVナビ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ラプター塗装 ベージュ塗装

    本体価格
    79.8万円

関東
508
240.7万円
関西
222
248.9万円
東海
305
245.6万円
北海道
91
276.8万円
九州
231
251.2万円
東北
114
239.1万円
北陸・甲信越
89
241.4万円
中国
78
245.5万円
四国
34
243.8万円
地域別台数
関東
15
63.8万円
関西
4
56.9万円
東海
12
78.9万円
北海道
4
49万円
九州
5
51万円
東北
4
48.8万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
5
46.3万円
四国
2
47.4万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラルミオン
261万円353.1万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1198 排気量(cc) 1496~1797
82 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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