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ノートオーラとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ピクシスバン
VS
129.9万円428.5万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 264
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G M/C後期 プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 2ト-ン 1年保証 ナビ フルセグDVD

    本体価格
    232.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 三重県内販売車 当社試乗車 メーカーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車 プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+BOSE Dレコ ETC P-pilot 試乗車

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    89.8万円

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    55.9万円

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  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ SA3 

    本体価格
    117万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ 前席PW エアコン

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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    102万円

関東
553
242.2万円
関西
251
252万円
東海
249
252.4万円
北海道
62
261.8万円
九州
282
257.9万円
東北
132
262.3万円
北陸・甲信越
81
249.2万円
中国
77
254.7万円
四国
46
248.3万円
地域別台数
関東
85
81.1万円
関西
38
75.6万円
東海
41
97.1万円
北海道
11
75.4万円
九州
42
77.6万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
12
88.5万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ピクシスバン
261万円347.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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