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ノートオーラとC+podを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  C+pod
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 54
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 純正ナビTV

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 Nissan Connectナビ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ・コネクトナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 プロパイロット

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    241.7万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
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  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

関東
550
244.1万円
関西
258
251.2万円
東海
256
253.7万円
北海道
59
262.8万円
九州
277
258.3万円
東北
138
263.2万円
北陸・甲信越
80
249.4万円
中国
77
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
11
105.8万円
関西
22
109.6万円
東海
14
102.1万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109.9万円
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   トヨタ  C+pod
261万円347.4万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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