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ノートオーラとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 1207
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ ドラレコ ETC 全周囲 BOSE

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車プロパイアラモニBOSEナビETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/ドラレコ/アラウンドビュM

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前・車内ドラレコ プロパイロット ETC

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット搭載

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 黒革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    138.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグナビ BT

    本体価格
    39.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト R5年式/走行185km/RAB/純正ナビ

    本体価格
    176.4万円

関東
567
245万円
関西
259
251万円
東海
272
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
259
260.7万円
東北
136
263.5万円
北陸・甲信越
88
252万円
中国
66
258.1万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
360
107.3万円
関西
130
121.2万円
東海
138
111.3万円
北海道
133
103.8万円
九州
91
110.9万円
東北
156
112.7万円
北陸・甲信越
127
110.6万円
中国
51
110.7万円
四国
21
103.9万円

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ノートオーラとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサスポーツ
261万円347.4万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1198 排気量(cc) 1599~1995
82 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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