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アルファードとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサスポーツ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
7021 中古車掲載台数 1186
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライド・2列目シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正9型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    471.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車検整備付 フルモデリスタ ナビ ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター モデリスタエアロ

    本体価格
    580.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ JBL10型ナビ Wサンルーフ リヤM

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユーザー買取車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    829万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD クラリオン製フルセグSDナビ パドルシフト

    本体価格
    78.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ・TV Bカメラ

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    129万円

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    107.5万円

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    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール ナビ TV

    本体価格
    86.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー AVH

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 8インチナビ ETC 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

関東
2540
404.3万円
関西
990
443万円
東海
1076
470.6万円
北海道
405
421.3万円
九州
705
442.2万円
東北
379
393.2万円
北陸・甲信越
356
417.4万円
中国
409
444.7万円
四国
161
429.8万円
地域別台数
関東
328
106.1万円
関西
142
122.2万円
東海
125
114万円
北海道
149
97.1万円
九州
82
102.9万円
東北
158
108.8万円
北陸・甲信越
120
103.8万円
中国
55
110万円
四国
27
99.8万円

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アルファードとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサスポーツ
510万円1480万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 1599~1995
177~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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