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ノートオーラとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 48万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・BOSE・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 黒レザーシート エマージェンシーブレーキ メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト・インテリジェントキー スマートルームミラー

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ(MM223D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・ブラインドスポットモニター衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・プライバシーガラス

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 当社元試乗車 プロパイロット 2.0ETC BSEサウンド 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 電動シート

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    290.9万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    148万円

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    90万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    137.5万円

関東
573
242.6万円
関西
245
244.8万円
東海
302
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
105
238万円
中国
86
246.2万円
四国
43
240.6万円
地域別台数
関東
7
88.5万円
関西
4
73.5万円
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ノートオーラとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  C70カブリオレ
261万円353.1万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1198 排気量(cc) 2434~2521
82 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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