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ノートオーラと240を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと240の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  240
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 163.4万円248万円
240の相場表を見る
1563 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビプロパイAVMエマブレETC2.0LEDヘッド

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 寒冷地NCナビプロパイAVMドラレコETC

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD スタットレスタイヤ付

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド プロパイ ETC ナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・ドラレコ・ニスモエアロ

    本体価格
    334.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙 アラウンドビュー 新車保証継承

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイ/シートヒーター/ナビTV/BOSE

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット アダプティブLEDライト

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 運転支援/全周囲/BOSE/ETC/BA/液晶ミラー

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ Gレザーエディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    251.6万円

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  • ボルボ 240 GL 240GL ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

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    215万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL ミシュランタイヤ新品

    本体価格
    195万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

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    応談

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
461
258.4万円
関西
214
261万円
東海
279
266.6万円
北海道
63
273万円
九州
217
268.4万円
東北
111
272.2万円
北陸・甲信越
84
266万円
中国
90
266.5万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
11
191.8万円
関西
2
223万円
東海
5
199万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

240の中古車を探す

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ノートオーラと240のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  240
261万円347.4万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1198 排気量(cc) 2316
82 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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