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ノートオーラとEX30を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
VS
113.4万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 245万円503万円
EX30の相場表を見る
2015 中古車掲載台数 57
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 日産純正ナビ 前ドラレコ R

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD 純正9インチメモリナビ BT USB フルセグテレビ 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビ BOSEシステム プロパイロット アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドライブレコーダー・日産純正ナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 前席シートヒーター ハンドルヒーター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム メーカーオプションメモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール ETC2.0

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット ブラインドスポットモニター 本革シート スマートルームミラー 前後ドラレコ パワーシート SOSコール 禁煙者

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ Bluetooth接続 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSE・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・エマージェンシーブレーキ・デジタルミラー・LKA・BSM・ETC・Cソナー・本革ステアリング

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メーカーナビ プロパイロット 本革シート 運転席電動シート BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト スマートルームミラー applecarplay ワイヤレス充電 オートハイビーム SOSコール

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    251万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    427万円

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    338万円

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    359.5万円

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    335万円

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    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    369万円

関東
657
240.7万円
関西
316
245万円
東海
270
232.2万円
北海道
66
263.2万円
九州
305
237.9万円
東北
134
234.3万円
北陸・甲信越
121
228.7万円
中国
104
242.4万円
四国
42
236.2万円
地域別台数
関東
21
368.1万円
関西
10
383万円
東海
11
399.3万円
北海道
1
388万円
九州
9
437.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
1
495万円
四国
3
348.2万円

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ノートオーラとEX30のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
261万円353.1万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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