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アリアとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   リンカーン  コンチネンタル
VS
298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
206 中古車掲載台数 8
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 雹害車

    本体価格
    563.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンル-フ プロパイロット2.0 BOSEサウンド メ-カ-純正ナビTV スマ-トル-ムミラ- アラウンドモニタ- 寒冷地仕様 充電ケ-ブル ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    419.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ プロパイロット 大画面純正メーカーOPナビ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    487万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 展示試乗車UP BOSEプレミアムサウンド 91kwh 電動4輪制御技術 e-4ORCE NISMOフルエアロ プロパイロット 2.0 ワイヤレス充電器 EV専用NissanConnectナビ リモ-トパーキングA

    本体価格
    685万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ・BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 アリア B6 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 全方位モニター ETC2.0 ハーフレザーS シート&ステアリングヒーター プロパイロット LEDオート 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    397.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /当社試乗車

    本体価格
    610万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車 NISSANコネクトナビ 電気自動車

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー・12.3型ナビ・アラウンドビュー・ベンチレーションナッパレザー・BOSEサウンド・パノラミックガラスルーフ・プロパイロット2.0・プロパイロットパーキング・19AW・デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 メーカーナビ ガラスルーフ ナッパレザーシート BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ 前後シートヒーター プロパイロットパーキング 200V充電ケーブル

    本体価格
    486万円

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    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

関東
70
482.6万円
関西
24
463.2万円
東海
39
495.4万円
北海道
6
500.3万円
九州
25
514.5万円
東北
10
536万円
北陸・甲信越
12
565.9万円
中国
12
511.4万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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アリアとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  アリア   リンカーン  コンチネンタル
539万円989万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
--- 排気量(cc) 4600
218~435 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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