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アリアとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   マツダ  AZ-1
VS
238万円952.6万円
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中古車相場 362.3万円499万円
AZ-1の相場表を見る
200 中古車掲載台数 7
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 12.3インチナビ 全方位カメラ デジタルルームミラー 革シート ベンチレーション アダプティブLED 純正19インチAW ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ リモートパーキング

    本体価格
    337.6万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット/アラウンドビューモニター/オートバックドア

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 アリア B6 新品夏タイヤナビETC付電動サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • 日産 アリア B6 純正メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    376万円

  • 日産 アリア B6 BOSE シートヒーター Dレコ AVM 1オーナー

    本体価格
    334.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置 全周囲カメラ 盗難防止装置 シートヒーター バックモニター オートバックドア サンルーフ 清掃クリーニング済み

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ETC・ドラレコ・アラウンドビュ

    本体価格
    478.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ BOSE プロパイ ETC2.0 オートバックドア BSi プロパイパーキング ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート HDMI BT USB ワイヤレス充電 寒冷地 インテリキー

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 アリア B6 NissanConnectナビドラレコETC2.0

    本体価格
    378.4万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車・プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・ドライブレコーダー前後・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・本革シート・シートヒーター・シートエアコン

    本体価格
    453万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 660 エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
    応談

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    362.3万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 社外Fボンネット リアスポイラー F.Rサス(カヤバ) ワタナベホイール(PCD100) PCD100変換 社外ハンドル リアタワーバー ABS付

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    399万円

関東
83
424.5万円
関西
29
396.3万円
東海
24
448.5万円
北海道
10
450.1万円
九州
11
428.9万円
東北
10
389.3万円
北陸・甲信越
10
448万円
中国
18
390.7万円
四国
5
443.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
362.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
449万円
四国
0
---

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日産  アリア   マツダ  AZ-1
539万円989万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
--- 排気量(cc) 657
218~435 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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