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アルファードとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  アリア
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 449.8万円835.9万円
アリアの相場表を見る
5156 中古車掲載台数 116
  • トヨタ アルファード 2.4 V AS 4WD ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ ツインムーンルーフ ナビ

    本体価格
    455.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/保証書/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ALPINEナビ&後席モニター ETC 両Pスラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ ETC 後席モニター

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ・WSR・Wナビ・両パワスラ・19AW

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 4WD 後席モニター レーダークルコン LED

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR 純正ナビ 全周囲カメラ JBL 1オーナー

    本体価格
    572万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド スマートキー 左右パワースライドドア

    本体価格
    133.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 プロパイ2 ガラスルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット アラウンドビュー 純正ナビ

    本体価格
    479.9万円

  • 日産 アリア B6 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

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    516.3万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE limited ナッパレザー/ガラスルーフ/寒冷地

    本体価格
    829万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 BOSE パノラマガラス

    本体価格
    732.3万円

  • 日産 アリア B6 BOSE  エアロ付き

    本体価格
    566.5万円

  • 日産 アリア B6 当社展示・試乗車アップ・メモリーナビ

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD サンルーフ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    649.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 アラウンドビュー ナッパー革

    本体価格
    485.9万円

  • 日産 アリア B6 メーカーナビ SOSコール アラウンドビュ

    本体価格
    545万円

関東
1920
371.4万円
関西
724
382.3万円
東海
723
418.6万円
北海道
346
346.1万円
九州
512
404万円
東北
276
336.3万円
北陸・甲信越
235
361万円
中国
290
421.6万円
四国
130
380.3万円
地域別台数
関東
48
557.4万円
関西
33
554.9万円
東海
16
583.7万円
北海道
1
800万円
九州
8
563万円
東北
6
551万円
北陸・甲信越
2
614.7万円
中国
1
628万円
四国
1
510万円

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アルファードとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  アリア
540万円872万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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