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アリアとV70を比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ボルボ  V70
VS
308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
140 中古車掲載台数 88
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 電動パノラミックガラスルーフ BOSEサウンド プロパイロット2.0 リモートパーキング 12.3インチNISSANコネクトナビ ナッパレザーシート ワイパーデアイサー SOSコール ETC2.0

    本体価格
    537万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社元試乗車 メモリーナビ ドライブレコーダー前後 ETC付

    本体価格
    506万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンルーフ BOSE 寒冷地 純正ナビ アラウンドビュー TV HDMI スマートルームミラー ETC シート・ステアリングヒータ BOSEプレミアムサウンド プロパイロットパーキング 充電ケーブル

    本体価格
    595.8万円

  • 日産 アリア B6 12.3インチディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI)アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/全席シートヒーター/前席パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    401.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+サンルーフ+スマートルームミラー+LEDライト+ETC2.0+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+後側方車両検知※

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オナ 純12.3ナビ 前後ドラレコ プロパイ2.0 BOSE ガラスルーフ ナッパ革 プロパイリモートパーキング アラモニ インテリミラー ETC2.0 SOS ワイヤレス充電 パワーシート シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    388.1万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ BOSE 全周囲カメラ プロパイロット パーキングアシスト リモートパーキング 衝突軽減ブレーキ BSM HUD 純正ナビTV ETC2.0 ドラレコ ワイヤレス充電 パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    555.1万円

  • 日産 アリア B6 純正コネクトナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB&スマホ対応 アラウンドビューM ETC2.0 ドラレコ シート&ステアリングヒーター プロパイロット ブラインドスポットM 充電ケーブルあり 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車 電気自動車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー・12.3型ナビ・アラウンドビュー・ベンチレーションナッパレザー・BOSEサウンド・パノラミックガラスルーフ・プロパイロット2.0・プロパイロットパーキング・19AW・デジタルインナー

    本体価格
    469.9万円

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    54万円

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    130.9万円

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    76万円

  • ボルボ V70 クラシック 修復歴無し 走行77000キロ Fシートヒーター サンルーフ ディーラー車 車検令和8年7月 革シート ルーフレール

    本体価格
    29万円

関東
50
507.5万円
関西
15
479.2万円
東海
27
490.1万円
北海道
9
499.8万円
九州
13
545.9万円
東北
8
597万円
北陸・甲信越
5
596.1万円
中国
11
517.8万円
四国
2
425万円
地域別台数
関東
38
89.3万円
関西
13
69.1万円
東海
16
79.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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アリアとV70のカタログ情報を比較する

日産  アリア   ボルボ  V70
539万円989万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
218~435 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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