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アリアとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
268万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 79.8万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
110 中古車掲載台数 49
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 リモートP 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    559.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

    本体価格
    493万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 リモートP BOSE ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイ2.0 ナッパレザー BOSE

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナープロパイ2.0 全方位 SR BOSE 本革

    本体価格
    509.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    493万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    952.6万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    478.5万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション スタッドレス付寒冷地仕様

    本体価格
    710万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

    本体価格
    493万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACCリアビューカメラETC2.0Bluetooth

    本体価格
    530万円

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    488万円

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    本体価格
    494.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定車自動衝突軽減ブレーキ ワンオ-ナ禁煙

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD ファブリックシート

    本体価格
    495万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ IQライト シートヒーター

    本体価格
    533万円

関東
33
510.9万円
関西
27
497.8万円
東海
19
475.4万円
北海道
9
537.2万円
九州
3
562.3万円
東北
3
550.8万円
北陸・甲信越
6
597.9万円
中国
7
517.4万円
四国
3
476.9万円
地域別台数
関東
18
413.8万円
関西
4
351.7万円
東海
4
400.8万円
北海道
7
389.3万円
九州
5
508.8万円
東北
2
422.7万円
北陸・甲信越
5
429.4万円
中国
2
418.5万円
四国
2
453.5万円

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アリアとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
539万円989万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
--- 排気量(cc) 1968
218~435 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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