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サクラとA4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとA4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A4
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 33万円659万円
A4の相場表を見る
918 中古車掲載台数 294
  • 日産 サクラ G ナビ・アラビュ・プロパイ・ETC・アルミ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 当社使用元社有車/純正ナビ/電気自動車

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G ナビ+AVM ETC P-pilot LED A/W 試乗車

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サクラ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ G SOSコール/プロパイロッツト

    本体価格
    166.1万円

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  • アウディ A4 35 TFSI Sライン ブラックスタイルパッケージ19インチアルミ

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    58.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ACC LEDライト

    本体価格
    254.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ ナビ Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD S line パッケージ 認定中古車

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    328万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 保証 地デジTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    114.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 純正ナビ Bカメ ドライブレコーダー

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    183万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
293
168.6万円
関西
165
170.4万円
東海
176
167万円
北海道
10
147.3万円
九州
97
198.2万円
東北
68
179.2万円
北陸・甲信越
35
173.9万円
中国
59
179.7万円
四国
15
187.8万円
地域別台数
関東
113
303.6万円
関西
40
313.9万円
東海
35
274.6万円
北海道
15
163.1万円
九州
36
229.7万円
東北
15
198万円
北陸・甲信越
20
263万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円

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サクラとA4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A4
233.3万円308.2万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
--- 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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