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サクラとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
99.3万円287.8万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
916 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ G プロパイロットアラウンドカメラ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X /全方位カメラ/ドラレコ/当社社用車

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ G 1オナ 純ナビ 全カメ Pパイ LED

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車アラモニETCコネクトナビSOS

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    158.1万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン Ti 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
296
172.2万円
関西
168
170.6万円
東海
173
167.2万円
北海道
10
147.3万円
九州
95
198.6万円
東北
67
179.8万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
58
181.7万円
四国
15
188.4万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
233.3万円308.2万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
--- 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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