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サクラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   AMG  SLクラス
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 354.7万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
882 中古車掲載台数 24
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・当社試乗車

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル付き

    本体価格
    219万円

  • 日産 サクラ G メーカーオプションナビ・プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X ディーラーOPナビ CD DVD

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビ 被害軽減

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ  ドラレコ前/室内

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗車 純正ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

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  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

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    928万円

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    976.8万円

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    本体価格
    948万円

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

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    4980万円

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 Mスカイルーフ IWC レーダーs

    本体価格
    738万円

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1398万円

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

関東
267
166万円
関西
125
167.3万円
東海
189
167.6万円
北海道
10
157.6万円
九州
107
190.1万円
東北
76
179.2万円
北陸・甲信越
43
169.3万円
中国
53
188.6万円
四国
12
188.8万円
地域別台数
関東
10
988.1万円
関西
5
808.8万円
東海
5
1680.2万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   AMG  SLクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
--- 排気量(cc) 5461~5980
64 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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