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サクラとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   AMG  Sクラス
VS
69万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 154万円1178万円
Sクラスの相場表を見る
692 中古車掲載台数 16
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ  TV アラモニ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G シーズンズ2トーン専用外装+ルーフサイドステッカー ・充電ケーブル

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 サクラ X オートブレーキホールド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ G ※純正ラインナビ+地デジ+全周囲カメラ +プロパイロットー+LEDライト+ドラレコ+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・バックカメラ・オートハイビームLED

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラス S63 ロング 走行3万キロ・ナイトビュー・SR・レーダー車検受:・タイヤ新品

    本体価格
    310万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ショーファーPKG AMGカーボンブレーキ

    本体価格
    1178万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス 560SEL6.0-4V ハンマー AMG JAPAN 

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    190万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 右ハンドル 黒革 サンルーフ修理42万明細有 ヘッドカバーガスケット交換済 ATFオイルパンガスケット交換 ABCハイドロリックオイル交換済 タイヤ(ミシュランパイロットスポーツ)新品

    本体価格
    215万円

  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス S63 ロング デジーノ 可変バルブ付きオールステンマフラー

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング キーレスゴー マッサージ機能付シート 4座席メモリー付パワーシート 4座席シートヒーター&ベンチレーション リアドア&リアガラス電動ブラインド パワートランク イージークローザー フロント強化ブレーキ

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    528万円

関東
207
147.9万円
関西
104
164.7万円
東海
129
151.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
108
169.8万円
東北
42
158.9万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
3
375万円
東海
5
544万円
北海道
1
280万円
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   AMG  Sクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
--- 排気量(cc) 5461~5980
64 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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