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サクラとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
589 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth メモリーナビ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車・充電ケーブル付き

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 純9インチナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC アラウンドビューモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー プロパイロット 全周囲カメラ 9インチナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ G 15インチアルミホイール

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントキー LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト インテリジェントキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    98万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 純9ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ アラウンドモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハン 黒革 SR エアサスメンテ済み 5人乗り

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車・MANSORYコンプリート・電動サンルーフ・本革・ナビ・TV・ETC・後席モニター

    本体価格
    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD サンドストーン 2ピース19AW ベージュインテリア 左ハンドル ディーラー車 整備記録簿 フルオリジナル 電動ガラスサンルーフ 全席パワーシート ベンチレーション スペアキーレス スマートキー

    本体価格
    310万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

関東
185
153万円
関西
59
154.1万円
東海
117
149.2万円
北海道
12
135.4万円
九州
79
167万円
東北
45
159.7万円
北陸・甲信越
33
150.1万円
中国
35
146.3万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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サクラとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
233.3万円308.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
--- 排気量(cc) 5998
64 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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