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サクラとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ビュイック  センチュリー
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
611 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ G シートヒーター コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース アラウンドビューモニター エマージェンシブレーキ ベンチシート LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 サクラ X アダプティブLEDヘッド メーカーOP9型コネクトナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/ETC2.0/SOSコール ニーエアバック 200V7.5m充電ケーブル 純正前後2カメラドラレコ 純正マットバイザ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 純正充電ケーブル 9インチナビ フルセグ Bluetooth オートライト LED オートホールド 電子パーキング クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー オートエアコン 純正AW

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ Pアシスト 全周囲カメラ バックカメラ メモリーナビ シートヒーター 追従クルコン LEDライト オートライト ETC2.0 BT接続 純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・アラウンドビューモニター・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X パワーウィンドウ 前後ソナー 横滑防止装置 パワーステアリング ベンチシート Wエアバッグ LED スマートキー カーテンエアバック イモビ AC ABS 運転席エアバッグ キーフリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ G 試乗車で活用 プロパイロット仕様 純正メモリーナビ シートヒーター ハンドルヒーター インテリキー

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サクラ S 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ Apple car play バックカメラ 360度セーフティアシスト 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 前方衝突予測警報  LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
149
151.6万円
関西
77
153.7万円
東海
130
148.2万円
北海道
14
137.8万円
九州
90
166.3万円
東北
55
159.2万円
北陸・甲信越
38
150万円
中国
38
145.8万円
四国
20
159.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サクラとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ビュイック  センチュリー
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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