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サクラとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シボレー  エルカミーノ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
597 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV ブルーツゥース接続 オートエアコン e‐ペダル 電動パーキングブレーキ LEDヘットライト 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 新車メーカー保証付 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正前後ドライブレコーダー 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth LEDオートライト

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 サクラ X LEDライト/純正ナビTV/アラウンドビュー

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット・NCナビ・AVM・シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ Pアシスト 全周囲カメラ バックカメラ メモリーナビ シートヒーター 追従クルコン LEDライト オートライト ETC2.0 BT接続 純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート 純正14インチAW インテリジェントキー Bluetooth 急速充電 充電ケーブル(雹害車)

    本体価格
    87万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビュースタットレスタイヤ付

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド 14AW アイドリングストップ 障害物センサー オートライト 盗難防止装置 ETC Bluetooth接続 USBポート ステアリングスイッチ インテリキー Pスタート プライバシィガラス e-Pedal

    本体価格
    110万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    165.9万円

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  • シボレー エルカミーノ SS 5.7改 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

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    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    390万円

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

関東
150
152.8万円
関西
70
154.2万円
東海
129
148.1万円
北海道
13
138.3万円
九州
95
165.4万円
東北
51
159.1万円
北陸・甲信越
36
150.6万円
中国
34
146.5万円
四国
19
159.1万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとエルカミーノのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シボレー  エルカミーノ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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