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サクラとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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サクラとシャレードの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  シャレード
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 58万円203万円
シャレードの相場表を見る
591 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- 充電ケーブル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト フロント&室内ドラレコ エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G LEDヘッドライトインテリキーメーカーナビプロパイロットプレミアムインテリア

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X BTフルセグ 純正9インチディスプレイオーディオ 純正前後ドライブレコーダーETC 純正アルミ スタットレスタイヤ   シートヒーターハンドルヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター・プロパイロットナビTV・ETC

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G 社有車アップ 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X アラウンドニューモニター ナビ ETC

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 禁煙車 充電ケーブル付属 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD再生)アラウンドビューモニター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 全周囲カメラ移動物検知機能付 200V充電ケーブル7.5m付 e-Pedal ペダル踏み間違い防止 前方衝突予測警報 車線逸脱警報 標識検知機能 先行車発進オシラセ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様・クリアビューパッケージ・充電ケーブル付

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    203万円

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    69万円

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    93万円

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    358万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 純正レカロシート ナルディステアリング

    本体価格
    90万円

関東
148
152.8万円
関西
70
154.2万円
東海
127
148万円
北海道
13
138.3万円
九州
94
165.8万円
東北
51
159.1万円
北陸・甲信越
36
150.6万円
中国
33
147.1万円
四国
19
159.1万円
地域別台数
関東
2
208万円
関西
3
134.7万円
東海
3
99.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとシャレードのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  シャレード
233.3万円308.2万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
--- 排気量(cc) 1295~1589
64 最高出力(馬力) 91~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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