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サクラとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとストーリアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ストーリア
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 38万円155万円
ストーリアの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正14インチAW プッシュスタート インテリジェントキー Bluetooth 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    98万円

  • 日産 サクラ X 社外CD・エマージェンシーブレーキ・バックモニター(未接続)・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・フォグ・オプション純正アルミ・インテリジェントキー・プッシュスタート・ETC・タッチ

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 サクラ X SOH値100 充電コード 純正9インチナビ ドラレコ ETC2.0 全方位 フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 サクラ X ピュア電気軽自動車

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X エアコン/パワステ/パワウィンド/ABS/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレ-キ/障害物センサ-/ETC/スマ-トキ-/CD/ベンチシ-ト/シ-トヒ-タ-/LEDヘッドライト/アルミ

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントキー 9インチナビ フルセグ CD DVD アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 14インチAW

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 元展示・試乗車

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&アラウンドビューモニター&ETC&ドライブレコーダー前後&LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 12セグ 純正ナビ・TV アラウンドビューM ドラレコ(前・室内) ETC2.0 LED オートブレーキホールド

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 スマートキー LEDヘッドライト Dオーディオ

    本体価格
    135万円

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  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 純正オーディオ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド 5MT/キーレス/走行40000Km/車検2年/記録簿

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 CZ 5速マニュアル K3-VE2エンジン ハイオク仕様  110馬力 前期型 社外アルミホイール

    本体価格
    47万円

関東
293
147.2万円
関西
154
150.9万円
東海
164
150.2万円
北海道
16
129.9万円
九州
182
164.9万円
東北
72
154万円
北陸・甲信越
49
154.9万円
中国
65
141.6万円
四国
39
154.2万円
地域別台数
関東
3
44.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
51.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとストーリアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ストーリア
233.3万円308.2万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
--- 排気量(cc) 713~1297
64 最高出力(馬力) 60~120
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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