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サクラとデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ダイハツ  デルタトラック
VS
65万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 195万円
デルタトラックの相場表を見る
577 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X Nissan純正ナビゲーション/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/シート&ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/クリアビューパック/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車 充電ケーブル  ドラレコ LEDヘッドライト 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減B 踏み間違い防止 オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 被害軽減ブレーキ ナビ 車線逸脱警報 インテリジェントキー ハイビームアシスト DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X 元社用車DナビETCアラウンドビュー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 当社で使用した社有車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X スクエア佐原 特 選 車  アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・充電ケーブル・Mナビ・バックモニター・LEDランプ・ハイビームアシスト・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・アルミ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 9インチフルセグナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC2.0 ベンチシート コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー オートエアコン リアダークガラス

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ デルタトラック 積載車 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ デルタトラック デラックス 高床3方開き セブンハーフ 750kg積み キャブオーバー コラムシフト ステッキ式サイドブレーキ ベンチシート AMラジオ 当時物スピードレーダー 1300cc 4Kエンジン 働く車 昭和 トランポ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ デルタトラック 4WD 3段クレーン フックイン2.3t吊 

    本体価格
    233.8万円

関東
153
148.6万円
関西
73
154.8万円
東海
121
151.3万円
北海道
14
144万円
九州
83
173.9万円
東北
47
164.8万円
北陸・甲信越
35
148.7万円
中国
35
146.7万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76万円
四国
1
195万円

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サクラとデルタトラックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  デルタトラック
233.3万円308.2万円 新車時価格 263万円379.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
--- 排気量(cc) 3660~5307
64 最高出力(馬力) 100~170
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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