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サクラとF40を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フェラーリ  F40
VS
87万円244.2万円
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中古車相場 ---
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1034 中古車掲載台数 2
  • 日産 サクラ G ライン装着ナビ プロパイロット アラウンドモニター ETC  ドラレコ SOSコール

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 社有車UP/純正9インチメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/オートエアコン/インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP/純正9インチメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/オートエアコン/インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビ バックカメラ 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止システム Bluetooth対応 DVD再生 ミュージックサーバー アダプティブLEDヘッドライト 障害物センサー ハイビームアシスト

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X ビームスエディション 日産純正メモリーナビ(MJ323D-L) ドライブレコーダー ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー 純正大画面ナビ&アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 DVD再生 オートエアコン オートホールド 電動サイドブレーキ インテリジェントキー LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G 元当社社有車日産純正コネクトメモリーナビゲーション アラウンドビューモニターバックカメラ LEDヘッドライトフォグランプ  エマージェンシーブレーキETC2.0 SOSコール 寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター キセノンライト ハイビームアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
290
146.4万円
関西
153
151.3万円
東海
166
150.4万円
北海道
16
129.9万円
九州
181
166.2万円
東北
72
154.4万円
北陸・甲信越
51
153.8万円
中国
66
141.5万円
四国
39
154.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サクラとF40のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フェラーリ  F40
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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