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サクラとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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サクラとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  バルケッタ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 59万円185万円
バルケッタの相場表を見る
875 中古車掲載台数 12
  • 日産 サクラ G 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 大画面純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G 前・後ドラレコ付パイオニア 当社試乗車

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ/アラウンドビュー/e-Pedal

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 日産コネクト ニーエアバック

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 純正マルチメディア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 サクラ G ドラレコ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    202万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 5速MT 赤幌 ステッチ赤革 ETC 15AW

    本体価格
    148万円

  • フィアット バルケッタ 正規輸入車 社外ナビ 

    本体価格
    116万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    126万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    119万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速 レザーシート 左H 幌張替済み

    本体価格
    59万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ユーザー様直接仕入 5MT 1dinオーディオ

    本体価格
    128.6万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済/ブラックレザー

    本体価格
    99.9万円

関東
267
152.5万円
関西
114
161.8万円
東海
217
160.8万円
北海道
23
170.7万円
九州
117
170.9万円
東北
42
170.3万円
北陸・甲信越
18
166.3万円
中国
58
160.8万円
四国
19
180.1万円
地域別台数
関東
8
118万円
関西
3
114.3万円
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  バルケッタ
233.3万円308.2万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
--- 排気量(cc) 1746
64 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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