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サクラとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フィアット  ムルティプラ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 67万円121万円
ムルティプラの相場表を見る
579 中古車掲載台数 10
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正メモリーナビ プロパイロット 寒冷地仕様 アラウンドモニタ- ドラレコ(前.室内) ハンドル.シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 サクラ G アラウンドモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X スマートキー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    121万円

  • 日産 サクラ G 後期 プロパイロット&パーキング アラウンドビュー コネクト9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USB/ETC2.0/前&室内2カメラドラレコ 前席&ハンドルヒータ 充電ケーブル 純正OP15AW アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 サクラ G 試乗車で活用 プロパイロット仕様 純正メモリーナビ シートヒーター ハンドルヒーター インテリキー

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サクラ G 当社元試乗車&メーカーナビ&ドラレコ&プロパイロット

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱防止支援/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5速MT サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    67万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ 4速MT/エンジンOH

    本体価格
    630万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 前後ドラレコ インダッシュナビ地デジTV アバルト17AWミシュランタイヤ

    本体価格
    88万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    121万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    980万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 平行車 右ハンドル 5速マニュアル 純正AW CD Wサンルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 1オーナー TベルトWポンプ交換済 鉄W

    本体価格
    77.7万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ 1.6 16V ELX 左ハンドル 5MT

    本体価格
    128万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス クラッチOH  Tベルト交換済み

    本体価格
    98万円

関東
149
152.9万円
関西
60
153.9万円
東海
124
148.8万円
北海道
13
138.3万円
九州
95
164.5万円
東北
51
158.7万円
北陸・甲信越
35
150.5万円
中国
33
145.6万円
四国
19
158.6万円
地域別台数
関東
2
73.8万円
関西
5
373万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
112.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとムルティプラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  ムルティプラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
--- 排気量(cc) 1596
64 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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