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サクラと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フィアット  500e
VS
88万円278万円
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中古車相場 190万円505万円
500eの相場表を見る
595 中古車掲載台数 37
  • 日産 サクラ G エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G 日産プレミアム認定中古車保証2年 弊社展示試乗車 プロパイロット 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC SOSコール 充電ケーブル付属

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ+AVM+ETC P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G NCナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/充電ケーブル有/衝突軽減ブレーキ/純正9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/ETC車載器/純正ドライブレコーダー/電動パーキング/スマートキー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッド  ETC プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 日産ナビ取付

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G 弊社試乗使用社有車 ニッサンコネクトナビ・プロパイロットパーキング・アラウンドビューモニター・ビルトインETC車載器・シートヒーター・クリアビューパッケージ・2トンカーラー専用ルーフサイドステッカー

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様・充電ケーブル・移動物検知全周囲カメラ・プロパイロット・コネクトナビ・前後ドラレコ・シートヒーター・ハンドルヒーター・SOSコール・ETC・LEDヘッドライト・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 大画面ナビ

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e Icon 当社DEMOアップ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    505万円

  • フィアット 500e アイコン 1オナ ACC BSM 純正ナビ CarPlay TV BT ETC

    本体価格
    295.1万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500e アイコン 認定中古車 グラスルーフ 純正コネクテッドナビ 前後ドラレコ ヒーター付エコレザーシート ETC アップル・アンドロイド対応 バックカメラ 360度パーキングセンサー 急速充電CHAdeMO対応

    本体価格
    265.3万円

  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減B ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    285.9万円

  • フィアット 500e アイコン 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500e ポップ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    226万円

関東
146
148.7万円
関西
89
154.8万円
東海
110
152.2万円
北海道
15
142.9万円
九州
90
173.7万円
東北
51
166.3万円
北陸・甲信越
33
150.2万円
中国
40
149万円
四国
21
160.2万円
地域別台数
関東
17
347.7万円
関西
6
287.2万円
東海
3
303.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
348.7万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
348万円
四国
1
399万円

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500eの中古車を探す

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サクラと500eのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  500e
233.3万円308.2万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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