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サクラとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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サクラとスーパーグレートの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
667 中古車掲載台数 166
  • 日産 サクラ X スマートキー Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 標準ディスプレイオーディオ ETC装備 アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP純正ナビバックカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ DVD再生 ドラレコ ETC 全周囲カメラ LEDライト フロントフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/AppleCarPlay/HDMI/スマートキー

    本体価格
    120万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・TV バックモニター エマージェンシーブレーキ LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車 ドライブレコーダー 9インチナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 9型純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ プロパイロット レーンキープアシスト シートヒーター ステアヒーター ビルトインETC 先行車発進告知 駐車支援 SOSコール ベンチシート LEDオートライト

    本体価格
    135.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 10トン 2デフ ヒアブ 深ダンプ グラップルクレーン 荷台内寸長さ790センチ 幅243センチ 深さ140センチ 積載9800k

    本体価格
    758万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 25t土砂ダンプ メッキバンパー バックカメラ 船底 ステンフェンダー 強化ヒンジ 燃料タンクアルミ300L ETC2.0

    本体価格
    2222万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフクレーン付 QKG-FS50VZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷凍バン 総輪エアサス ジョルダー4列 ラッシング3段

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート コンクリートミキサー車 三菱 大型  カヤバ製

    本体価格
    231万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ 積載9000・2デフ・電動コボレーン

    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート BDG-FV50JX 深ダンプ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    898万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10t ダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ BDG-FS54JZ リヤエアサス 

    本体価格
    応談

関東
181
148.6万円
関西
82
167.4万円
東海
123
151.2万円
北海道
8
132.4万円
九州
118
169.4万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
42
151.6万円
中国
41
143.8万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
20
600.7万円
関西
24
549.5万円
東海
20
1600.6万円
北海道
61
672万円
九州
21
980.6万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
2
2130万円
中国
10
---
四国
2
616.5万円

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サクラとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱ふそう  スーパーグレート
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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