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サクラとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとサバーバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   GMC  サバーバン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
553 中古車掲載台数 9
  • 日産 サクラ X SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正アルミホイール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル LEDヘッドライト e-ペダル オートエアコン ブレーキオートホールド 純正14インチアルミホイール 踏み間違い防止

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全方位モニター メモリーナビ フルセグテレビ LEDライト プロパイロット ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ G アダプティブクルーズコントロール ブレーキサポート LEDヘッドライト 運転席シートヒーター オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール ETC2.0 Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 純正9型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto HiLowオートLEDヘッド 充電ケーブル付 標識認識/車線逸脱/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能 インテリキー2個

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 サクラ G ナビ プロパイロット 寒冷地 ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X ナビ  全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車 純正ナビゲーション 全周囲カメラ

    本体価格
    146万円

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    188.9万円

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    150万円

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    98万円

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    本体価格
    217万円

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    本体価格
    159.5万円

  • GMC サバーバン GMCサバーバン VORTECエンジン積替公認1ナンバー アルパインビッグX 35インチタイヤ リフトアップ ワンオフマフラー ヒッチメンバー950申請済

    本体価格
    598万円

  • GMC サバーバン 5.7 AWD 97y 3インチリフト リア観音開 本革 ヒッチ

    本体価格
    応談

関東
142
149.3万円
関西
77
155.3万円
東海
105
150.6万円
北海道
15
142.4万円
九州
84
173.9万円
東北
49
164.6万円
北陸・甲信越
30
151.3万円
中国
35
149万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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サクラとサバーバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   GMC  サバーバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5700~7400
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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