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サクラとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   GMC  バンデューラ
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 126万円380万円
バンデューラの相場表を見る
557 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ G 試乗車UP

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ ドライブレコーダ― エマージェンシーブレーキ 側方支援 先行車発進お知らセ機能 e-Pedal ETC2.0 14インチ純正アルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト オートハイビーム オートブレーキホールド

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 充電ケーブル 12セグメント 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 純正前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ オートライト LEDヘッドライト 踏み間違い防止

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP・純正9型ナビ・AVM・充電ケーブル

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・オートブレーキホールド

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X フルセグメモリーナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/純正14インチアルミホイール/電気自動車/充電ケーブル

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー オートハイビーム スマートキー セーフティアシスト インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・前席シートヒーター・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • GMC バンデューラ 2500 

    本体価格
    126万円

  • GMC バンデューラ スタークラフト 革シート 社外マフラー 8ナンバー登録

    本体価格
    137.8万円

  • GMC バンデューラ G25ミディアムバン VANdura25 国内未登録 ルーフキャリア ヒッチメンバー付 パワステ OWNER'S MANUAL付

    本体価格
    380万円

  • GMC バンデューラ ティアラ2500 新車並行車 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    278万円

  • GMC バンデューラ エクスプローラー 

    本体価格
    300万円

  • GMC バンデューラ アメリカンロード リミテッド 新車並行 G2500 VAN ハイルーフコンバージョン 1ナンバー 4キャプテンレザーシート ウッドパネル イルミネーション グランドエフェクトキット 電動ベッド リヤラダー コンチキット有 リヤモニター

    本体価格
    応談

関東
94
155.6万円
関西
123
160.2万円
東海
115
154.5万円
北海道
8
142.1万円
九州
89
168.2万円
東北
33
152.9万円
北陸・甲信越
33
150.6万円
中国
41
140.5万円
四国
21
169.2万円
地域別台数
関東
2
202万円
関西
2
300万円
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.8万円
四国
0
---

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サクラとバンデューラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   GMC  バンデューラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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