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サクラとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日野自動車  レンジャー
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
671 中古車掲載台数 605
  • 日産 サクラ G ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ前ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X バックカメラメモリーナビゲーションETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアパッケージ プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB レーンキープアシスト 寒冷地仕様 LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ ETC スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート 純正14インチAW インテリジェントキー Bluetooth 急速充電 充電ケーブル(雹害車)

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー 汚泥吸引車 兼松エンジニアリング 風量40立米 煤焼無 レシーバー3.0立米 ステンレスタンク スーパーモービル SM-04BVPモデル 最大積載量2000kg 6速マニュアル J08Cエンジン

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 4WD ダンプ 3方開 ベッド デフロック 積載3100k

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 電動コボレーン 積載3500k

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 レンジャー 極東4K2室Wリール タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    621.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 8t 深ダンプ 土砂禁 ベッド付 2PG-FE2ABA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 ベッド 積載2500k

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 レンジャー 土砂禁ダンプ 積載3.05t 9.9立米

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.25t3段クレーン付アルミ平ボディー ドライブレコーダー・パワーステアリング・パワーウィンドウ・ETC・エアコン

    本体価格
    212万円

  • 日野自動車 レンジャー 1.6t積 タダノ4段 R/C 4WD 6MT フル装備 ベット付 アルミアオリ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3軸セルフユニック登坂板付 

    本体価格
    398万円

関東
237
149.3万円
関西
85
166.4万円
東海
114
150.6万円
北海道
10
126.8万円
九州
95
168.4万円
東北
41
158.4万円
北陸・甲信越
29
146.7万円
中国
38
148万円
四国
22
161.1万円
地域別台数
関東
82
454.4万円
関西
81
510.2万円
東海
69
468.4万円
北海道
189
453万円
九州
107
451.8万円
東北
25
391.5万円
北陸・甲信越
13
509.3万円
中国
8
423.9万円
四国
31
482.7万円

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サクラとレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日野自動車  レンジャー
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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