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サクラとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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サクラとS-MXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  S-MX
VS
121.9万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 34.5万円118万円
S-MXの相場表を見る
775 中古車掲載台数 17
  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    168.7万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ・オートハイビームLED

    本体価格
    203万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 展示・試乗車

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ S メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイ Aビュー 衝突軽減

    本体価格
    194万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

    本体価格
    118万円

  • ホンダ S-MX 2.0 プレミアム 走行65700km フルフラットシート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC サンルーフ 純正AW Youtube動画有

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 前後ベンチシートフルフラット コラム4AT

    本体価格
    82万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    65万円

関東
261
183.7万円
関西
190
178.5万円
東海
130
187.5万円
北海道
2
198.2万円
九州
84
209.4万円
東北
63
190万円
北陸・甲信越
11
187.1万円
中国
27
203.3万円
四国
7
211.6万円
地域別台数
関東
5
58.2万円
関西
1
118万円
東海
3
79.3万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
3
75.2万円

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サクラとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  S-MX
233.3万円304万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
--- 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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