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サクラとN360を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  N360
VS
87万円291万円
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中古車相場 66.9万円198万円
N360の相場表を見る
1037 中古車掲載台数 15
  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド ナビ B102

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G 後期型 プレミアムインテリア 純正15AW 革巻ハンドル&前席シートヒーター プロパイロット&パーキング コネクトナビ/アラウンドビュ/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール/前面車内2カメラドラレコ

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ・メモリーナビ・TV・バックカメラ ・ドライブレコーダー・ミュージックサーバー・全周囲カメラ・盗難防止装置

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車両

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ 禁煙車 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ コネクトナビ 全周囲モニター SOSコール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 ハイビームアシスト セキュリティ

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV ETC 純正前後ドライブレコーダー 全席シートヒーター ステアリングヒーター フロントシールドアクセント ハンドル支援

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車&メーカーナビ&ドラレコ&プロパイロット&充電ケーブル

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 サクラ X 電動車 禁煙車 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth  プッシュスタート インテリジェントキー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G ナビ・プロパイロット・充電ケーブル

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    180万円

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    148万円

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    145万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 TS 水冷前期 オーバーホール済 クラッチ交換 車検整備付

    本体価格
    100万円

関東
290
147.8万円
関西
161
151.5万円
東海
166
149.5万円
北海道
16
129.9万円
九州
181
167.1万円
東北
72
154.8万円
北陸・甲信越
51
154.6万円
中国
63
141.6万円
四国
37
155.4万円
地域別台数
関東
4
136.3万円
関西
1
66.9万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
4
130.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
140万円
四国
0
---

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サクラとN360のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  N360
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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