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フリードとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  サクラ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 845
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 前後ドラレコ ナビ Bluetooth 両電動

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    208.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ 両側電動スラ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 7人乗り 片側PS 社外ナビ ETC車載器

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 社外ナビ ETC ABS

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    174.8万円

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  • 日産 サクラ X LEDヘッド/AVM/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.9万円

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    139万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ 全方位カメラ 1オーナー

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    165万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    122万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗使用社有車 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    163万円

関東
1419
160.9万円
関西
663
179.7万円
東海
549
188.5万円
北海道
198
184.5万円
九州
546
167.2万円
東北
342
169.4万円
北陸・甲信越
279
186.8万円
中国
210
158.6万円
四国
132
172.8万円
地域別台数
関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
218
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
97
178.5万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
36
166.1万円
中国
60
177.3万円
四国
21
174.5万円

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ホンダ  フリード   日産  サクラ
250.8万円360.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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