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サクラとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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サクラとEタイプの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  Eタイプ
VS
69万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
683 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 サクラ S 電気自動車 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム パーキングセンサー 衝突安全ボディ LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 サクラ X 日産オリジナルナビ取り付パッケージ/純正ディスプレイオーディオ/エマージェンシーブレーキ/バックカメラ/LEDヘッドライト/電子パーキングブレーキ/オートホールド/クリアランスソナー/インテリキー

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト フォグライト 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・アルミホイール

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV ETC DISC e-Pedal 前後センサー LEDオートライト ドアバイザー 純正14インチアルミホイール フロアマット

    本体価格
    124万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター 9型日産コネクトナビ/フルセグ/Bluetooth/ミラーリング/ETC2.0/SOS ニーエアバック アダプティブLEDヘッド インテリジェントキー2個 200V7.5m充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    139.3万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    6800万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

    本体価格
    1150万円

関東
194
149.8万円
関西
101
165万円
東海
132
151.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
110
168.3万円
東北
45
158.2万円
北陸・甲信越
33
149.7万円
中国
42
143.4万円
四国
17
159.8万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとEタイプのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  Eタイプ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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