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サクラとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ジープ  コマンダー
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
675 中古車掲載台数 149
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/ルーフサイドステッカー/寒冷地仕様/LEDフォグ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 サクラ X ケンウッドナビ/バックカメラ/フルセグ/衝突軽減装置/前後ドライブレコーダー/ETC/ワンオーナー/ユーザー買取車/取扱説明書/記録簿/保証書/盗難防止装置/純正14インチアルミホイール/オートライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・フルセグTV ETC 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー LEDライト 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ X ETC

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 サクラ G ナビ フルセグ前後 ドラレコ Rカメラ ETC A

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ETC車載器 シートヒーター カーテンエアバッグ SOSコールスイッチ コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ&ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/禁煙車/4WD/弊社オーナー様下取り車/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/電動バックドア/全方位モニター/本革シート

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    359.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション ブラウンレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    437.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 認定中古車 禁煙車 レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ACC機能

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508万円

関東
181
147.2万円
関西
87
166.5万円
東海
129
150.9万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.4万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
40
152.6万円
中国
42
141.9万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
80
458.7万円
関西
20
419.6万円
東海
10
367.4万円
北海道
4
514.3万円
九州
10
438.4万円
東北
4
320.8万円
北陸・甲信越
14
486.7万円
中国
3
471.3万円
四国
4
400.5万円

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サクラとコマンダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジープ  コマンダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 547万円646万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
--- 排気量(cc) 1956
64 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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