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サクラとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   リンカーン  マークLT
VS
69万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
676 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X 大画面メモリーナビ 全方位カメラ 前・車内ドラレコ ETC2.0 オートブレーキホールド エマージェンシーブレーキ 当社社用車アップ フロアマット

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 サクラ G 社用車プロパイロット全方位カメラエマブレ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・前席シートヒーター・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル(200V・7.5m)

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ 寒冷地仕様 プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・運転席助手席シートヒ-タ-・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・充電ケーブル有・ETC付

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 新品タイヤ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 日産コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター Bluetooth ETC2.0 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビDVD再生BluetoothBカメラ走行2000K

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
206
148.1万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
93
168.6万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとマークLTのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   リンカーン  マークLT
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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