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キャロルとサクラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   日産  サクラ
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 78万円278万円
サクラの相場表を見る
777 中古車掲載台数 689
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 4WD 当社元試乗車 2トーン オーディオ シートヒーター装備

    本体価格
    148万円

  • マツダ キャロル 660 GF MT車 禁煙車 オートライト CD 横滑防止装置 ヘッドライトレベライザー アイボリーインテリア

    本体価格
    50.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ナビ.ドラレコ.ETC付

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 電動格納ミラー バックカメラ オートライト シートヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー ナビ

    本体価格
    65万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビゲーション シートヒーター 茂原市

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クリアランスソナー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 純正アルミ オートブレーキホールド

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    168万円

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    159.5万円

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    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 7.5m充電ケーブル

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット/メーカーナビ/全方位モニタ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 元社用車DナビETCアラウンドビュー

    本体価格
    149.6万円

関東
82
52.6万円
関西
162
74.4万円
東海
61
68.3万円
北海道
19
47.4万円
九州
154
74.2万円
東北
42
83.4万円
北陸・甲信越
59
64.2万円
中国
143
73.9万円
四国
55
73.6万円
地域別台数
関東
214
148.1万円
関西
107
163.7万円
東海
117
148.7万円
北海道
8
129.4万円
九州
99
170.1万円
東北
50
158.3万円
北陸・甲信越
36
150.6万円
中国
38
143.7万円
四国
20
159.3万円

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キャロルとサクラのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  サクラ
99.9万円161.5万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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