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サクラとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サクラとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
558 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- LEDヘッドライト ETC2.0 スマ-トキ-

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X AVM 200Vケーブル 試乗車 純正ナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ナビ連動ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ S スマートキー LEDヘッドライト Dオーディオ

    本体価格
    113万円

  • 日産 サクラ X スマートキー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    121万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 アラウンドビューモニター LEDヘッド オートハイビーム 充電ケーブル

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ナビ 充電ケーブル搭載

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ G 前後ドライブレコーダー・プロパイロット・ETC・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    156.2万円

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    238万円

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    328万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル FAMC300kmメーター 外装塗装 WORKマイスターS1R18AW 車高調 フルエアロ フジツボマフラー RE雨宮エアロミラー RE雨宮ECU RFPボンネット IPF4灯ヘッドライトLEDライト 新品オルタネーター RECAROシートETC

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    応談

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    本体価格
    224.8万円

関東
145
154.4万円
関西
59
154.1万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
87
165.4万円
東北
49
158.6万円
北陸・甲信越
33
149.6万円
中国
33
146.9万円
四国
23
161.3万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
--- 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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