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サクラとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  プロシード
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 78万円225万円
プロシードの相場表を見る
676 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 電子制御パーキング

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X 社用車 禁煙車 ナビ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止機能

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X ナビ ETC 全周囲カメラ LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付き(200V・7.5m) 当社試乗車

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラビュー スマートキー

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X 最長5年保証 ワンオ-ナ- 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト オートライト eペダル ドライブレコーダー ETC レーンアシスト エマージェンシーブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    145万円

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    145万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オートマオーバーホール済 リフトアップ カスタム

    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5MT 切替4WD トノカバー ホワイトリボンタイヤ 社外ホイール ステップバンパー 社外ハンドル 社外オーディオ ETC車載器 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD オーバーフェンダー ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 社外ステアリングモモ 排気2600CC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 車検R9年2月/アメリカンカスタム/新品ビレットハンドル/メッキ深リムホイール/グッドリッチ製ホワイトレタータイヤ レザーシート メッキバンパー前後 オーバーフェンダー サイドステップ 荷台BOX

    本体価格
    225万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み(ゴビクリアコート) グリル&前後バンパーブラック塗装 荷台ラプター塗装 ヒッチメンバー 18インチホイール&タイヤ 記録簿付 4人乗り

    本体価格
    169万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
180
148.5万円
関西
82
167.4万円
東海
129
151.4万円
北海道
9
132.2万円
九州
121
169.4万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
42
151.6万円
中国
41
143.8万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
5
154.9万円
関西
0
---
東海
2
101.3万円
北海道
2
146.5万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円

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サクラとプロシードのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  プロシード
233.3万円308.2万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
--- 排気量(cc) 2605
64 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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