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サクラとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  コスモスポーツ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
694 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X 日産純正ディスプレイオーディオ apple car play対応 LEDヘッドライト 踏み間違いアシスト防止 車線逸脱防止システム インテリジェントキー ハイビームアシスト 日産純正アルミホイール

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X MJ323DーWナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー アルミホイール インテリジェントキー Fシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 全周囲カメラ フルセグTVナビ Bluetooth  CARPLAY 追従型クルコン ステアリングヒーター 3kW充電器(200V)付

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 サクラ X MJ323DーLナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ LEDライト インテリジェントキー

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒーター ETC 寒冷地仕様 スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ナビ 充電ケーブル搭載

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビTV/アランドビューモニター

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 サクラ X ナビ付き 電気自動車 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム 電動格納ミラー パーキングセンサー ESC AAC 衝突安全ボディ LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム アルミホイール

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
209
148.3万円
関西
105
164.8万円
東海
124
151.1万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.4万円
東北
49
157.8万円
北陸・甲信越
34
151.4万円
中国
40
143.4万円
四国
20
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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サクラとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  コスモスポーツ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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